WRXはMTを選べば良かったかな?

コペンのミッション

もうAT(CVT)のWRX S4 STI VAGの納車を待つばかりだが、未だにMTで迷ってる。というよりMTにしとけば良かったのではないかと、ちょっと後悔している。

MTを選ばなかった理由は以下の通り。

  • MT免許を取得してからかなりの時間が経っている(約20年)
  • MTを運転するためには教習所へ行かないといけない
  • 坂道発進が不安で仕方なかった
  • MTだと通勤時や渋滞のときのストップ&ゴーが面倒だと思った

などなどと、挙げた理由は全て慣れが解決してくれるのだろうけど、日常使いがメインだからという理由で、快適なAT(CVT)を選んだ。

AT(CVT)を選んだ理由は他にもあって、現在乗っているコペンも同じミッションで操作する快適を知っているからである。

それでもMTで車を操作している感は及ばないことも知っている。

これから納車予定のWRX S4 STI VAGは、コペンよりも倍の馬力があるし、走る楽しみは違うと思うから、AT(CVT)で良かったと思うかもしれない。パドルシフトもあるし、楽しく走るこも出来ると思う。思っている。

コペンのパドルシフト

こればかりは、乗って感じてみないと分からないことだし、しばらく乗ってみて、それでもMTが忘れられなかったら次の車はMTを選べばいいことだ。

なにわとともあれ、WRX S4 STI VAGの納車が楽しみだ。

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撮影機材

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