職場の86乗り(以下：86乗り)の人と峠を走りに行ってきた。
走るルートは、86乗りのドライブコースをナビゲートしてくれた。私は移住したばかりでまだまだ道が分からない状態だったからお言葉に甘えた。
WRX S4が納車されて1週間。しっかりとした峠道を走るのは初めてだったが、思った以上に走りやすくて楽しかった。すいすい登ってくれるし、すいすい曲がってもくれる。安定した良い車だなーと再確認することが出来た。
86の助手席に乗せてもらい、WRX S4とはまた違う乗り心地を味わうことも出来た。
助手席で座っているだけではあったが、86は思っているよりも加速や乗り心地も良くて、運転するのが楽しい車なんだろうなと感じることが出来た。
何より車体からの振動が少ないし、乗ってて疲れにくいのが驚いた。これはコペンに鍛えられたからだと思う。
初めての伊豆スカイラインにも行くことが出来たし、色んなスポーツカーやライダーにもお目にかかることが出来た。その人たちと話すことはなかったが、好きな車やバイクに乗っていてすごく楽しそうだった。
私も86乗りの人と車のことや仕事のこともたくさん話せて良い時間を過ごすことが出来たし、好きなことで繋がれるのは良いなとも感じれた。
そして、WRX S4で峠を走るのはすごく楽しかったから、今度はゆっくり景色を見ながら走ってみたい。
WRX S4の3つのモードを使い分けながら走ってもみたが、S♯モードで踏み込む勇気はなかった。まだこの車の癖を掴みきってないし、スピードにも慣れてないから早く仲良くなりたいよ。
それにしても走るのは楽しい。
Favorite：SUBARU Style
撮影機材
